O nouă inovație, un scuter electric capabil să se mențină singur în echilibru, a început să capteze atenția publicului, odată cu anunțul producției în masă.
Dezvoltat de un start-up din Singapore, Omoway, acest vehicul, denumit Omo X, promite să revoluționeze experiența mobilității pe două roți prin tehnologie de vârf, integrând un sistem giroscopic avansat și inteligență artificială.
Firma Omoway, înființată în 2024 de veterani ai industriilor auto electrice și tehnologice din China, a identificat una dintre principalele bariere pentru mulți potențiali utilizatori de motociclete și scutere: menținerea echilibrului.
În timp ce există deja scutere cu trei roți pentru o stabilitate sporită, Omoway a mers mult mai departe, adaptând o tehnologie inițial concepută pentru spațiu. Omo X utilizează un actuator giroscopic de control al impulsului, cunoscut sub acronimul CMG (Control Momentum Gyroscope).
Această tehnologie, folosită inițial pentru orientarea sateliților de pe Stația Spațială Internațională (ISS) în vidul cosmic, a fost miniaturizată și adaptată pentru scuter.
Rezultatul este o stabilitate remarcabilă, vehiculul rămânând în echilibru chiar și la staționare și eliminând riscul de cădere în timpul mersului, o performanță pe care vehiculele clasice pe două roți o obțin doar prin viteză.
Mecanismul este ingenios: în interiorul carcasei, un disc (volant) se rotește continuu la viteze foarte mari, generând o forță care rezistă oricărei schimbări de direcție. Senzorii detectează imediat înclinarea scuterului, având o precizie de 0,1 grade.
Ulterior, un motor rotește axa discului pentru a crea o forță de reacție ce împinge scuterul în direcția opusă, readucându-l la o poziție verticală.
Dincolo de echilibrul său excepțional, Omo X se distinge prin inteligența artificială integrată, denumită Halo Pilot, care funcționează ca un veritabil creier al vehiculului.
Aceasta are rolul principal de a interpreta instantaneu datele de la numeroși senzori, precum accelerometrele și girometrele, dar și de la camerele video, pentru a comanda sistemul giroscopic CMG. Însă atribuțiile Halo Pilot depășesc cu mult această funcție esențială.
Utilizând camerele și radarele scuterului, inteligența artificială analizează traiectoriile mașinilor și pietonilor din jur. În cazul detectării unui pericol iminent, sistemul poate alerta șoferul sau poate interveni direct, acționând frânarea și direcția pentru a preveni coliziunile.
De asemenea, procesarea continuă a imaginilor asigură monitorizarea unghiurilor moarte, generând alerte pentru conducătorul vehiculului atunci când este necesar.
Capacitățile Omo X se extind și spre funcții de conducere autonomă, incluzând un sistem adaptiv de control al vitezei de croazieră, care menține automat o distanță sigură față de vehiculul din față.
Scuterul poate chiar să se deplaseze singur la viteze foarte mici pentru a parca sau a ieși dintr-un loc de parcare. Inteligența artificială Halo Pilot gestionează și sistemul de management al bateriei (BMS), optimizând consumul de energie pentru a maximiza autonomia, estimată la 100 de kilometri.
Această optimizare se bazează pe analiza stilului de condus, a reliefului traseului și a datelor GPS. Într -un comunicat publicat în ianuarie 2026, start-up-ul Omoway a confirmat demararea producției în masă.
Lansarea Omo X va avea loc inițial în Indonezia, cu planuri pentru o extindere ulterioară în întreaga Asie de Sud-Est și, pe termen lung, la nivel mondial. Omoway își propune să ofere o formă de mobilitate pe două roți mai sigură, mai inteligentă și mai confortabilă.
Succesul global al acestui scuter, estimat să coste în jur de 3.500 de euro, va decide dacă această viziune ambițioasă se va concretiza.
