Aproape o cincime din mâncarea ambalată cu grijă la bordul aeronavelor nu ajunge niciodată să fie desfăcută. Este aruncată intactă, alături de resturile de pe tăvi, într-un flux uriaș de deșeuri care, la nivel global, atinge 3,6 milioane de tone pe an.
Mai mult de jumătate din acest munte de gunoi – exact 65% – provine din alimente și băuturi. În fața acestei realități, industria aviatică începe să caute soluții dincolo de simplele promisiuni ecologiste.
Digitalizarea procesului de catering prin inteligență artificială
La ultimul târg Aircraft Interiors Expo din Hamburg, Airbus a prezentat un sistem care promite să răstoarne logica risipei. Se numește Smart Catering și este construit în jurul inteligenței artificiale.
În spatele denumirii tehnice se ascunde o schimbare de perspectivă: în loc să estimeze cantitățile de mâncare pe baza unor medii vagi, compania vrea să știe exact ce se consumă, în timp real, la 10.000 de metri altitudine. Mecanismul este simplu, dar ingenios.
Membrii echipajului folosesc tabletele sau terminalele deja existente la bord. De fiecare dată când scot o tavă sau o băutură din cărucior, camera dispozitivului scanează produsul. Dacă tava se întoarce intactă, sistemul înregistrează automat risipa.
Astfel, stocurile nu mai sunt doar o presupunere – devin o hartă digitală actualizată instantaneu.
Mai mult, sistemul știe exact în ce cărucior sau bucătărie se află fiecare fel de mâncare, prevenind situațiile jenante în care un pasager este anunțat că opțiunea sa a fost epuizată, când de fapt mai există tăvi într-o altă secțiune a avionului.
Informațiile dietetice și alertele privind alergiile sunt, de asemenea, integrate direct în interfață. Iar la sol, toate datele de consum urcă într-un sistem cloud, unde algoritmii AI analizează comportamentele pe fiecare rută.
Pe baza acestor analize, comenzile pentru zborurile viitoare sunt ajustate – atât cantități, cât și sortimente – pentru a reduce surplusul exact acolo unde apare.
Rezultate concrete dincolo de simpla eficiență operațională
Testele au început în 2025, într-un parteneriat cu Virgin Atlantic. După simulări în cabine pe sol în Marea Britanie, sistemul a fost montat pe zboruri transatlantice reale, la bordul mai multor A330 și A350. Rezultatele i-au convins și pe operatori.
„Colaborarea ne-a arătat cum datele și inteligența artificială pot satisface preferințele clienților, pot minimiza risipa și optimiza operațiunile”, a explicat Darryl Bailey, șeful serviciilor de zbor ale Virgin Atlantic.
Obiectivul declarat al Airbus este o reducere cu 10% a risipei alimentare la bord. Dar efectele nu se opresc aici. Mai puțină mâncare în exces înseamnă o aeronavă mai ușoară la decolare, consum mai mic de kerosen și o amprentă de carbon diminuată.
În plus, automatizarea elimină formularele administrative de sfârșit de zbor, lăsând echipajului mai mult timp pentru pasageri.
În condițiile în care, fără schimbări structurale, volumele totale de deșeuri s-ar putea dubla până în 2040, soluția vine tocmai la timp pentru a sprijini Agenda 2030 a Națiunilor Unite pentru Dezvoltare Durabilă – și pentru a transforma o cutumă costisitoare într-o resursă de date.
