Un dispozitiv de transport a fost inventat cu 17.000 de ani înaintea roții

Curiozitate.ro

Un dispozitiv de transport a fost inventat cu 17.000 de ani înaintea roții

Imaginați-vă o scenă obișnuită: părinți care împing cărucioare de supermarket, cu copii ce le aleargă în preajmă. Această imagine familiară ar putea avea un ecou surprinzător, vechi de 22.000 de ani.

O echipă de cercetători a descoperit recent, pe situl White Sands din New Mexico, urme fosile remarcabile ce atestă utilizarea unor *travois*, dispozitive primitive de transport, cu mult înainte de inventarea roții.

Această descoperire, publicată în revista Quaternary Science Advances, rescrie o parte din ceea ce știam despre primele forme de mobilitate umană. Situl White Sands, faimos pentru dunele sale de gips de un alb imaculat, este deja un punct fierbinte pentru arheologie.

Recent, a devenit scena unei revelații fascinante: aici au fost găsite unele dintre cele mai vechi amprente umane din America, datând de acum 23.000 de ani.

Această vechime împinge cu 8.000 de ani mai devreme data sosirii primilor oameni pe continent, o informație care a stârnit dezbateri intense în comunitatea științifică, dar care oferă o perspectivă fără precedent asupra vieții cotidiene de la sfârșitul ultimei ere glaciare.

Printre aceste amprente umane, arheologii au identificat și niște urme deosebit de interesante: linii de târâre, unele simple, altele duble și paralele. Aceste semne distincte sugerează utilizarea unui mijloc de transport rudimentar.

Ipoteza cea mai plauzibilă este cea a unui *travois*, o structură în formă de V, compusă din doi stâlpi legați și trași manual. Un astfel de instrument ar fi permis primilor locuitori din White Sands să deplaseze sarcini grele, precum lemne, provizii sau resurse obținute din vânătoare.

Această constatare excepțională aduce lumină asupra strategiilor de adaptare și supraviețuire ale acestor populații antice, demonstrând practici de transport sofisticate cu mult înainte de apariția roții.

Prin combinarea amprentelor de pași umani cu aceste linii de târâre, oamenii de știință au reușit să reconstituie o scenă veche de milenii: adulți care trag *travois*-uri încărcate, urmați îndeaproape de copii.

O imagine vie, fixată în noroiul fosilizat, ce ne oferă o legătură directă și emoționantă cu acele comunități preistorice. Până acum, *travois*-ul era cunoscut mai ales din relatările istorice ale popoarelor indigene din America de Nord, unde era adesea folosit cu ajutorul câinilor sau al cailor.

Totuși, urmele de la White Sands sugerează că acest instrument era deja utilizat cu mult înainte ca aceste animale să fie domesticite și folosite ca animale de povară.

Marcajele fosile arată linii continue de târâre pe zeci de metri, uneori suprapuse peste amprente umane, indicând faptul că utilizatorii *travois*-ului mergeau, trăgând instrumentul în urma lor, probabil pentru a transporta resurse esențiale precum lemnul sau carnea.

Pentru a verifica această ipoteză, cercetătorii au desfășurat experimente atât în Regatul Unit, cât și în Statele Unite. Ei au recreat *travois*-uri rudimentare și le-au tras pe suprafețe noroioase, obținând marcaje identice cu cele observate la White Sands.

Această corespondență întărește convingerea că urmele fosile sunt, într-adevăr, rezultatul utilizării unui dispozitiv de transport primitiv. Prima apariție cunoscută a roții este datată la aproximativ 5.000 de ani în urmă, în Orientul Mijlociu.

Descoperirea *travois*-urilor de la White Sands demonstrează însă că sisteme eficiente de transport existau cu mult înainte.

Probabil confecționate din materiale perisabile, cum ar fi lemnul, aceste dispozitive nu au lăsat vestigii materiale directe, însă amprentele fosile au păstrat dovada existenței lor.

Aceste *travois*-uri improvizate erau, fără îndoială, create din stâlpi de cort, sulițe sau lemne de foc, asamblate în funcție de necesități.

Această flexibilitate și capacitate de adaptare arată o înțelegere avansată a mecanicii și a principiilor de transport cu mult înainte de primele inovații tehnice majore.

Surse și detalii suplimentare