Compania Alef Aeronautics a realizat primul zbor public al modelului său Zero, demonstrând capacitatea unui vehicul de a efectua o decolare verticală și un zbor staționar timp de 40 de secunde în mediul urban.
Demonstrația, care a avut loc pe 19 februarie 2025, marchează un pas semnificativ în dezvoltarea tehnologiei vehiculelor cu capacități terestre și aeriene.
Fondată în 2015, Alef Aeronautics și-a început activitatea cu patru ingineri care au schițat conceptul unei mașini zburătoare într-o cafenea din Palo Alto.
Compania a progresat constant, reușind să zboare un prototip în 2018 și să atragă experți precum Hirash Razahi, fost designer Bugatti, pentru dezvoltarea unui model destinat consumatorilor.
Modelul Zero se diferențiază prin designul său inovator, care integrează elicele în interiorul șasiului, permițând funcționarea atât ca automobil, cât și ca aeronavă.
Vehiculul este proiectat să opereze fără necesitatea unei piste de decolare sau a unui aeroport, putând fi parcat în spații convenționale.
Sistemul său include o cabină montată pe sistem gimbal pentru stabilitate în zbor și multiple sisteme de siguranță, inclusiv parașută balistică și tehnologie de detectare a obstacolelor.
Compania dezvoltă în prezent modelul A pentru comercializare și plănuiește lansarea viitorului model Z, un sedan cu patru locuri, în jurul anului 2035. Modelul Z este proiectat să atingă o autonomie de zbor de 320 kilometri și una rutieră de 640 kilometri, la un preț estimat de 35.000 de dolari.
Cu toate acestea, implementarea acestei tehnologii se confruntă cu provocări semnificative. Compania trebuie să obțină certificări complete pentru operarea atât pe șosele, cât și în spațiul aerian, un proces complex care implică standarde stricte de siguranță.
În prezent, Alef deține doar un certificat special de navigabilitate pentru zboruri de testare limitate din partea Administrației Federale a Aviației din Statele Unite.
Deși Alef a primit aproximativ 3.300 de comenzi pentru modelul A, a cărui producție este planificată pentru perioada 2025-2026, la un preț de 300.000 dolari, provocările tehnice și de reglementare rămân substanțiale.
Aspectele legate de siguranță și implementarea practică în zonele urbane reprezintă obstacole majore în calea adoptării pe scară largă a acestei tehnologii.
